合肥地铁第三轮规划正式报批国家发改委，123公里即将开建
城镇化进程的加快，为了提高城市综合交通运营能力，提升合肥城市综合水平，轨道交通建设势不可挡。——安徽创泰从合肥轨道交通2号线振兴路站开始参建合肥地铁，共参建18座地铁车站的主体结构或附属结构的桩基工程。——第三轮建设我们将用更好的团队、更精良装备、更高的管理水平为合肥地铁再建新功，再创佳绩！地铁对于城市
创泰地基全套管(拔桩清障、咬合桩、溶洞地层灌注桩）施工业务全面推动
本公司（安徽创泰地基基础工程有限公司）全套管业务全面推动-咬合桩、溶洞地层灌注桩、拔桩清障。应用范围：市政、桥梁等大型建筑基础桩施工、地下连续墙、拔桩、清障、钻井施工等。 随着城市地下空间的发展、地下基础规模不断扩大，特别是在旧城区改造地下老基础的障碍物需要清除的越来越多，由于地下管线影响
我司承建的安徽省立医院老年康复中心一标段桩基工程836根旋挖桩工程全部完工
芳菲四月，绿意盎然。在中建八局三公司项目部与我公司项目人员的精心组织、合理安排和默契配合下，经过两个月的奋战，2019年5月6日（农历四月初二）我司承建的安徽省立医院老年康复中心一标段桩基工程836根旋挖桩工程全部完工！长螺旋CFG桩完成1588根，是该项目3个标段中最先完成钻孔桩分项工程的标段。图
首桩开钻！华力技术与运营中心咬合桩工程开工！
3月18日上午9时18分，伴随着盾安DTR2106全套管全回转钻机和山河SWDM360H-Ⅲ旋挖钻机的轰鸣声，我公司华力技术与运营中心项目咬合桩工程，正式拉开帷幕！华力技术与运营中心是由安徽华力建设集团有限公司投资建设，建成后是华力集团总部新的运营办公场所。该项目特点是基坑东侧临近在建合肥轨道交通3号线四里河站到清溪路站盾
大厚度回填或自重湿陷性黄土地基处理技术
【工艺介绍】该技术突破了沉管挤密设备成孔深度无法大于18米的现状，采用多节内外管组合装置，可在不改变原塔架基础上使沉管成孔的深度增加数倍，较深可达60米。使沉管挤密法和沉管灌注桩在大厚度回填和大厚度自重湿陷性黄土场地中得以实现。使用该装置在大厚度回填和大厚度自重湿陷性黄土场地施工的平面组合式复合地
